Restricciones para la Escalada, Descenso de Barrancos y Vías Ferrata en Alicante

Como todos los años, recordamos las restricciones existentes paa la escalada, el descenso de barrancos o las vías ferrata. Respetar dichas restricciones, evitará problemas futuros y facilitará que las nidificacines salgan adelante. Hay que estar informado de las posibles restricciones que aperezcan a lo largo del año, para ello habrá que contactar con la GVA o con la FEMECV.

Actualización 08/01/2022. Se han añadido las vías permitidas de la Pared Roja del Rincón de Bonanza.

Arnés para Vías Ferrata JESTER de Edelrid

Hace unos meses, tuve el placer de que me cediesen uno de los nuevos modelos de arnés diseñado específicamente para vías ferrata.

El arnés Jester, el cual tiene dos versiones, el Jester Comfort y el Jester.
Estos arneses son una innovación por parte de Edelrid, añadiendo en el interior del arnés la cinta disipadora, eliminando el engorroso dispador exterior.

Las diferencias entre ambos son evidentes, el Comfort tiene una mayor protección lumbar, tiene portamateriales, tiene un antigiro en los brazos del disipador y los mosquetones OneTouch II. He usado anteriormente disipadores de Edelrid con mosquetones OneTouch, y me han parecido lo mejor para su uso con niños, ya que están adaptados al tamaño de mano del niño y nunca se ponen los dedos delante del gatillo, lo cuan a veces es un problema, con pellizcos y sobre todo a la hora de poner los mosquetones.

Yo he estado usando el arnés Jester normal, llegando a unas pequeñas conclusiones:


Pros:
- El arnés es extremadamente cómodo, de llevarlo, cuando andas con él y cuando te cuengas. Ajusta muy bien a la cintura y a las piernas.
- Los brazos elásticos, al eliminar la parte disipadora (está dentro del arnés), quedan más cortos y el conjunto resulta mucho más cómodo de usar, sobre todo cuando tienes que hacer los cambios de cable, y sobre todo para los niños. Los niños tienen brazos más cortos y les resulta más incómodo usar un disipador tradicional. Al haber menos peso en la parte delantera del arnés y estar más repartido en el frontal del arnés, la progresión es mucho más cómoda (menos elementos que molestan a la hora de escalar las vías ferrata).

- Los mosquetones Tritón son muy cómodos de usar también, y aunque los anteriores (One Touch) eran mejor para los niños, éstos no generan ningún problema para las manos pequeñas.
- Es un arnés ideal para empresas de turismo activo, ya que no puede generar errores de manejo en el usuario, tanto a nivel alquiler como de guiado. Todo el conjunto está unido y no se pueden separar elementos, esto implica que no es posible ponerse el arnés al revés, que el disipador estará siempre bien colocado.

Contras:
- El arnés no es polivalente, solo sirve para hacer vías ferrata, lo que puede limitar mucho la venta a particulares que hacen otras actividades.
- He comprobado que a simple vista, si no conoces el arnés, la gente piensa que no llevas disipador y puede generar confusión. Es cierto que el usuario debe informarse y formarse antes de realizar cualquier actividad de montaña.
- Al estar los brazos disipadores cosidos al anillo ventral, hay que tener cuidado a la hora de poner elementos en los laterales del anillo, ya que el arnés funciona de manera simétrica (al caer, se produce un reparto al 50% entre las secciones disipadoras del arnés). Si se usan elementos externos como cinta de reposo, posible encordamiento de un cliente, puede tirar más de un lado que de otro del arnes.
- El arnés Jester no lleva ningún porta-materiales, sin embargo, el Jester Comfort, si los lleva.

Una de sus principales características positivas que veo, es que es muy simple, y fácil de usar, y que puede ser un elemento muy importante para las empresas de turismo activo que hacen muchas ferratas (el precio de arnés y disipador juntos, no en muy diferente al Jester) al garantizarse que el cliente, que alquila o usa el material, lo hará sin fallos.

Buenas escaladas

Set de Ferrata Hydra.Evo (con Ferrata.Bloc). Revisión.

Ferrata de Kandersteg (Suiza)

Lo que me interesaba especialmente del set de ferrata Hydra.Evo era el Ferrata.Bloc para trabajar con clientes, especialmente en dos direcciones:

- Para asegurarse el guía a la línea de vida y evitar posibles caídas producidas por el cliente (cuando cae el cliente y arrastra al guía), como si fuese un Machard al cable.

- Para progresar con el cliente encordado y fijo al Ferrata.Bloc y así evitar tracción sobre el guía y que se produzca directamente sobre el bloqueo. Estas caídas son cortas ya que el guía controla la longitud de cuerda.

Las pruebas que hice fueron especialmente sobre bloqueo en cable sin tensión. Las ferratas españolas se diferencian a muchas europeas por tener el cable con cuencas de recepción y no tenso, y principalmente se usa cable de 10mm, cuando en el resto de Europa se está usando cable de 12mm.

- El Ferrata.Bloc bloquea sin problema en cable de 12mm tenso o sin tensar, y en 10mm tenso.

- Corre en 10mm sin tensar (no se podría usar para las funciones buscadas).

Probando con cable de 10mm pretensado, el ceder la tensión del cable, el Ferrata.Bloc corre.

Dentro del uso que le di para llevar a clientes, anudé la cinta del Ferrata.Bloc para poder fijar a corta distancia un asegurador tipo grigri, y en la gaza inferior (la de fijación al disipador) fijé uno de los cabos del disipador de ferrata (el Ferrata.Bloc no está fijado al disipador de ferrata según el fabricante.

Ferrata en Francia (no recuerdo nombre)

Funciona bien llevando a clientes en ferratas con el cable de 12mm, ya que el cambio se realiza muy rápido y te permite asegurarlos directamente al cable, pero no sirve en ferratas con cable de 10mm.

Por otro lado, y después de varias ferratas hechas, te puedo hacer varios comentarios respecto al set:

PROS:

-       Los mosquetones Colt son muy cómodos de manejar y la protección de plástico hace que se deterioren menos (o más lentamente). Es un punto muy a su favor, ya que la mayoría de disipadores pecan de poca durabilidad de sus mosquetones.

-       Para fijarlo al arnés, se puede hacer o al anillo ventral o a pernera y cintura, ya que tiene un anillo lo suficientemente largo para ambos. Queda más pegado si lo ponemos a cintura y pernera.

-       En ferratas difíciles (y con cable de 12mm), el Ferrata.Bloc te permite descansar en cualquier parte del tramo.

-       Es bastante ligero (si quitamos el Ferrata.Bloc).

-       Los brazos del disipador quedan muy recogidos y son cómodos de manejar, no quedan colgando y molestando (como otros que he probado).

-       Yo me cuelgo bastante de los brazos del disipador, al someterlos a estiramientos sucesivos, suelen despelucharse un poco, esto no ha pasado con el Hydra.

CONTRAS:

-       El peso con el Ferrata.Bloc, pero si queremos unos usos determinados, hemos de asumirlo.

-       El desbloqueo del mosquetón Colt queda un pelín bajo, el punto de presión para abrir el gatillo. Un poso más alto estaría mejor.

-       El elástico donde va alojado el Ferrata.Bloc, cede con el tiempo y la tendencia es a que se salga el bloqueador.

-       La manera de colocar el Ferrata.Bloc en este elástico, al final, se engancha al sacarlo y la cinta queda suelta y con posibilidad de engancharse. Una de las opciones para evitarlo, es poner velcro en vez de elástico, o hacer un bolsillo con elástico (cerrado) donde guardar el bloqueador y la cita.

-       Hay muy pocas ferratas con cable de 12mm en España y eso puede limitar su venta.

En definitiva, es un disipador, que por su durabilidad y polivalencia, es muy recomendable.

El Ferrata.Bloc estaría muy limitado a las condiciones de la vía ferrata.

Curso de Monitor / Guía de Vías Ferrata

En el año 2014 impartimos un curso de Instructor de Vias Ferrata para la Federación de Montañismo de la Región de Murcia, y viendo la necesidad de personal más cualificado para la conducción de clientes en vías ferrata, la Asociación de Empresas de Turismo Activo de Murcia (MurciActiva) propuso un curso que al final organizamos entre la empresa murciana Charate y nosotros.

 

El acceso estaba limitado a personas con una formación en cuerda (TD Escalada, Alta Montaña o Barrancos) pero también abierto a otras titulaciones como los instructores federativos o las cualificaciones profesionales de barrancos.

Al final se apuntaron 10 alumnos. La clase teórica la dimos en Objetivo Center, un lugar en el centro de Murcia donde se pueden alquilar aulas completamente equipadas. Acabamos un poco más tarde de lo programado ya que los temas a tratar fueron muy interesantes y la participación fue muy activa.
- Accidentes en Vías Ferrata
- Normativa actual y futura
- Técnicas de conducción con cuerda
- Ratios y dificultades
- Uso del material
.......

Para el sábado, la idea era ir a la Ferrata del Lugar, pero las previsiones de viento y frío eran descorazonadoras (60km/h de rachas y -2 a las 09:00). Lo bueno es que siempre se puede cambiar a tiempo, así que nos dispusimos a trabajar en la ferrata de La Porpuz. Creo que fue un acierto, hizo algo de viento y fresquito, pero perfecto para trabajar:
- Encordamiento a un cliente.
- Uso de diversos métodos de aseguramiento.
- Encordamiento de varios clientes.
- Potencias móviles y fijas (pros y contras)
......

Y el domingo nos fuimos a la ferrata de Villena, al solecito, dnde trabajamos un repaso de la conducción, y las manioras de autrrescate con diversos métodos para liberarse rápido y tener todo preparado ara actuar. También se realizó trabajo de descenso en rápel con cientes.

Muy constructivo todo, ya que los alumnos también expusieron posibles manioras y soluciones que pondremos en práctica en breve. Gracias a todos por la participación.

Por cierto, el curso aun no ha acabado ya que han de realizar un trabajo relacionado cn seguridad en vías ferrata.

Y agradecer a las marcas que colaboran conmigo como son Boreal, Kordas, Rodcle, Kong, Seland, Y&Y Vertical, Totem Cams ya que hems usado mucho material suyo y los alumnos han podido ver catálogos con nuevo material.

Zonas de Escalada, Ferratas y Barrancos con RESTRICCIÓN

Ya son muchos años que lleva la Consellería de Medio Ambiente (no sé como se llama ahora) poniendo restricciones a nuestras zonas de práctica.
Yo recuerdo, desde muy joven, ver pájaros en muchas zonas de escalada donde he ido, y aun los sigo viendo, por lo que llego a la conclusión de que los escaladores no afectamos tanto como dicen las autoridades.
Pero bueno, vamos a ser más civilizados que otros y vamos a respetar aquellas restricciones que nos pone la Conselleria de Medio Ambiente, que son unos 6 meses al año (menos mal que aun nos quedan otros 6 y otras muchas zonas donde ir).

La gran mayoría de las zonas tienen su panel de información con las fechas de restricción (que suele ser de 1 de enero a 30 de junio) pero pueden variar un poco en relación al ave o protección que tenga. Hay otras zonas donde no hay panel, pero por indicación de forestales o de simple conocimiento de la existencia de alguna ave, se ha AUTO-RESTRINGIDO la escalada por el colectivo local.

Haced buen uso de esta información, y os ruego la podáis difundir para un mayor conocimiento por parte del colectivo que sale a la montaña.

Si las respetamos, también nos haremos de respetar.

Ferrata del Ponoch

Hace más de 10 años (2006) que se equipó la ferrta del Ponoch, con mejor o peor acierto, en aquel momento se puso un cable de acero con recubrimiento plástico. La idea era buena: proteger el cable y los mosquetones por el roce. Pero el inconveniente fue claro: exceso de humedad en el interior del cable y mayor oxidación.
En abril de 2016, el Ayuntamiento de Polop prohibió el acceso a la ferrata (se encuentra en terreno municipal) por el peligro que suponía escalar la ferrata y tener una caída. Soportaría el cable la caída o no???????
Fueron pasando los meses y la ferrata seguía igual, muchos problemas tenía la amiga, el más importante era una resolución de medio ambiente para su desmantelamiento. Mucho se negoció y finalmente la Conselleria de Medio Ambiente (no sé exactamente como se llama ahora) levantó la sanción y autorizó la ferrata.

Hay otras trabas, pero la más chunga era esta, así que vamos a por todas.
El ayuntamiento nos pide cambiar el cable y así lo hemos hecho.
Todo empezó a primeros de julio, sale la noticia en prensa y nosotros aun no tenemos la notificación del ayuntamiento para empezar. No pasa nada, al día siguiente de la noticia, nos comunican que ya está autorizada y podemos comenzar.

Manos a la obra, tareas a realizar: Quitar el cable antiguo y bajarlo, subir el cable nuevo e instalarlo. Suena fácil, pero hubo que bajar 85kg de cable viejo y subir bobinas de 20kg hasta la base y luego a sus alturas.

Trabajo duro durante la segunda semana de julio, mucho calor y mucho peso a portear, toda la semana de trabajo, pero al final el cable está puesto.

 

No se ha modificado nada más de la vía ferrata, nada más se han cambiado la línea de vida y los gramos de cable del descenso.
Pero IMPORTANTE: AUN NO SE PUEDE ACCEDER A LA FERRATA. Falta la instalación del cartel informativo de la ferrata y el comunicado del ayuntamiento de Polop.
SE RUEGA RESPETAR AUN LA PROHIBICIÓN.

Ferrata del Ponoch con Silas y sus hijas.

Ya hace una semana que la hicimos, pero no me ha dado mucho tiempo en reportarlo.
Me escribió Silas (si, es el nombre del albino del Código Da Vinci, pero él no lo es y además es súper simpático) queriendo hacer alguna actividad para motivar a sus hijas (creo que lo hacía más por él que por las niñas, jaja).
Como ya estaban escalando algo de DWS, le propongo hacer la ferrata del Ponoch, pero claro, imaginarse a tres ingleses a pleno sol de la pared del Ponoch, pues eso, gambas. Silas se lo imagina y la pregunta fue: ¿Nohará mucho calor por la mañana en la ferrata? Respuesta: Si, pero la podemos hacer por la tarde, a partir de las 14:00 da la sombra en toda la pared. Dicho y hecho.

Le hago las correspondientes preguntas y toma de datos, él escala VS/HVS en roca y entre 6a/b en rocódromo, y a las niñas los parques de aventura, han escalado un poco y rapelado. Por cierto, tienen 13 y 14 años.

 

 Llegamos a pie de pared, se saben poner los arnesas y el cabo de ferrata, manejan muy bien los mosquetones y tienen unos movimiento súper elegantes. La de 13 va detrás de mí, luego la de 14 y al final, Silas. Las encuerdo al principio, pero luego me doy cuenta que van mejor que muchos otros clientes que he tenido y les propongo dejar la cuerda. No podéis imaginar la cara de alegría de las niñas. Van de miedo.

Al final, en 1 hora hemos hecho la ferrata y en un rato más estamos en la base de los rápeles. Total coche-coche 3h y media, y ellas mega orgullosas de haber hecho la ferrata.

Una imagen vale más que mil palabras.

Curso de Instructor de Vías Ferrata FMRM

Los días 19, 20 y 21 de diciembre se impartió un curso de instructores de vías ferrata para Federación de Montañismo de la Región de Murcia (FMRM). En esta ocasión estuvieron colaborando en las sesiones prácticas Jesús Sánchez y Arturo Uréndez, ambos TD en escalada (Jesús además colaboró conmigo en la realización de manual de ferratas).

La clase teórica se impartió en la sede del Club Montañero de Murcia, con unas 4 horas de duración. Tocamos todos los temas relacionados: ¿Qué son las vías ferrata? Tipos, ratios, equipamientos, material, conducción y autorrescate. La clase dio para mucho ya que unas de las premisas para poder acceder al curso era tener una titulación de TD en escalada, alpinismo o barrancos, o ser instructor de esas especialidades.

En total 18 alumnos de todos los laos, de Murcia (Obviamente) de Alicante, Valencia y Castellón.

Las sesiones prácticas las realizamos en la Ferrata de la Sierra del Lúgar y en la de Villena. El sábado trabajamos todo lo relacionado con la conducción en vías ferrata: cordada de 2, de 3 en potencias y de 3 en racimo, potencias móviles y los problemas lógicos de la progresión con clientes.

 

El domingo, ya en Villena, tratamos todos los temas de autorrescate en las ferratas, solana que te crío y todos colgados: Arrastre, polipasto simple y poleado.

Creo que todos acabaron muy contentos con los contenidos y el trabajo realizado. He de agradecérselo a Jesús y Arturo, que se portaron como jabatos.
 

Ferratas del Cid y del Xorret de Catí

Ya hace meses que me contactó una amable chica desde Suiza, Cassandra. Al principio no tenía claro si vendría sola a escalar o a hacer alguna ferrata.
La noche antes del día D me manda un mensaje y me dice: Mi novio vendrá conmigo. Jo (pensé), si le ha costado tando decidirs es que será un poco torpe.

25 de agosto, día de calor, los recojo y sobre las 10 estamos en el parking del Cid. Hay mucha gente corriendo pero ya de vuelta. Hacemos la aproximación, no hay nadie en la ferrata (suerte), y le entramos sobre las 10:30. Una explicación de como funcionar en la ferrata (ya han escalado antes un poco), las medidas de seguridad obligatorias a tomar y el uso de todo el material.

Hacemos unas primeras prácticas en los primeros tramos, descansando de los cabos de anclaje y viendo que la cosa no se dispara. Poco a poco subimos, y sin pensarlo ya nos encontramos en la cima del CID. Alegría y besos. Pero siempre hay cosas desagradables que ver, alguien defecó (por no decñr cagó) justo a la salida de la ferrata y se dejó todo allí enmedio (caca y papelitos).

Una vez descansados, le propongo a Fabian hacer la segunda ferrata más cercana, la del Xorret, a Cassandra le parece bien (no conoce la cuesta de acceso). Más corta pero más potente. Ruta al hotel, aparcar, coger el material y aproximación a la ferrata.

Vemos que hay tres personas ya en ella, pero bueno, aun nos queda un poco por llegar y les dará tiempo a acabarla.

Fabian la hace de miedo, pero a Cassandra se le atraganta el primer tramo. Solución: descansar un poco. Pero a mi sorpresa, alcanzamos a los tres que estaban delante, uno de ellos bloqueado de coco en el último tramo. Ya tienen un plan para subirlo, así que nosotros para abajo, y a refrescarnos la gola con una cervecita bien fresquita.

Estas son las últimas letras que ma ha mandado Cassandra a su llegada a casa:
"Thank you very much for the pictures. This was a great experience. So cool."

Gracias a vosotros por confiar en mí.

Manual de Progresión y Conducción en Vía Ferrata

Ya está en imprenta el Manual de Progresión y Conducción en Vía Ferrata, y estará disponible en el mes de septiembre. Manual destinado principalmente a instructores, guías de montaña y profesionales que trabajen en vías ferrata.

Ha costado mucho trabajo definir las técnicas, el material, hacer todas las fotos y un largo etcétera, acompañado de Jesús Sánchez como fotógrafo y asesor. Pero al final el trabajo ha valido la pena.

Podéis ver una reseña clicando en la foto.

Vía Ferrata de Villena

Con este caos de tiempo, hasta el mismo domingo estuvimos en la cuerda floja. Hacerla o no hacerla. La previsión de meteo era agua y más agua pero finalmente el domingo salió nuboso pero no lluvioso, así que ..... a la carrera.

Quedé en Villena con Víctor, Mábel y Paco para hacer la ferrata de Villena (las dos partes). En el collado un poco de fresquito pero en la ferrata se estuvo súper bien. Los tres se portaron muy bien y nos lo psamos genial. Ya estamos pensando cuando ir a la ferrata del Ponoch.

Topo de la Ferrata del Ponoch

Este puente se ha celebrado el encuentro de barrancos de Benilloba, y tuvimos como invitados de excepción a Amelia, Duarte y Rui, desde Portugal. Tras unos días de barrancos y con la excursa de secar el material para el viaje de vuelta, nos fuimos a escalar la ferrata del Ponoch.

Día impresionante, y todo con el mundo disfrutando de la ferrata, excepto Andrés que salió disparado para arriba como un cohete.

Por la insistencia de Duarte he tenido que hacer (casi por obligación) la topo de la vía ferrata. había alguna por ahí hecho por ingleses pero ahora ya tenemos la española.

Espero que la disfrutéis mucho y con seguridad.
Recuerda, en ferrata siempre usa CASCO, ARNÉS DE ESCALADA, CALZADO ADECUADO Y DISIPADOR DE FERRATA.

Vía Ferrata del Cid

Este pasado fin de semana y con la colaboración de Enduro Adventures nos fuimos a la ferrata del Cid. Nuestros conejillos de indias, un grupo de 8 belgas que no sabían lo que les venía encima.

Alguno de ellos ya nos comentó en la recepción que no habían podido dormir por los nervios de la actividad de la ferrata.

Rcepción al final de la carretera asfaltada de subida al Cid, justo en la caseta forestal. A partir de aquí hay que subir andando por la pista hasta la entrada de la ferrata. Esta pista ha sido cerrada por la Consellería de Medo Ambiente con unos argumentos algo confusos. pero bueno, 40 minutos de caminata siempre sirven para calentar.

La ferrata, perfecta, alguno de ellos algo acojonado pero por lo general todos salieron airosos de todos los pasos. Solo aseguramos a uno de ellos que por su confianza y calzado, usamos la cuerda para facilitar su progresión.

Tuvimos un caso particular, uno de los participantes tuvo dos momentos de inquietud, perdió durante la subida y durante la bajada las dos suelas de sus magníficas botas "Camel Boots".

El descenso es por el PR que sube a la cumbre del Cid, en unos 30 minutos nos deja justo en los coches. Una muy bonita excursión.

Botas FLYERS MID de Boreal para Ferratas

Bota diseñada por la casa española Boreal para la escalada de vías ferrata. Tiene una hermana pequeña, la Lemur.

Ésta es una bota de media caña con diseño especial para vías ferrata, las diferencias con respecto a otros modelos es la suela Vibram Friction que permite realizar pequeños pasos de escalada. Su puntera es lisa para permitir mejores apoyos y la suela ligeramente dura para dar estabilidad.

Al ser una bota de media caña, nos va a dar seguridad en las aproximaciones y descensos al tener el tobillo protegido, pero además resulta muy cómoda a la hora de escalar ya que permite un fácil movimiento del tobillo.

El sistema HFS de la caña hace que el tobillo quede perfectamente fijo, amoldándose a los huecos de propio tobillo y generando una comodidad extrema. Se evitan rozaduras y que durante la escalada se pueda salir el tobillo de la bota.

Bota muy recomendable si hacemos ferratas y sobre todo si tienen aproximaciones importantes. La bota es muy polivalente.

Puedes ver más información en www.e-boreal.com, y si además quieres comprarla, lo puedes hacer en www.elrefugiodeportes.com.

He estado usando esta bota durante una larga temporada para la realización de un proyecto personal: Manual de Progresión y Conducción en Vía Ferrata. Con resultados excelentes.


David Mora

Ferrata del Ponoch con 15 Cumbres

Hoy hemos estado en la ferrata del Ponoch, mucha gente, dos o tres grupo por delante de nosotros y alguno de ellos con los típicos cabos hechos con cuerda y sin disipador. Horror.

Actividad organizada por Kiko de 15 Cumbres y con 6 clientes super magníficos: Ángela, Paula, Irene, Rubén, Diego y David.

Nos ha hecho un poco de fresquito por el viento pero la subida ha sido perfecta. Como siempre, las vistas desde lo alto son una pasada.

Os pongo una foto de dos magníficas (Ángela y Paula) y del Castellet de Polop.

David

Vía Ferrata del Ponoch

Ya hacía tiempo que no hacía esta ferrata, y en esta ocasión fue con Jeny, Frederic y Dieter. Espectacular, nos salió un día de maravilla y creo que los 4 disfrutamos. Jeny es periodista freelance en Suecia y ha trabajado en revistas de naturaleza, debe tener un montón de fotos guapas de la ferrata, pero yo os dejos estas a vosotros (tampoco están mal).


Este mismo día hubo un montón de gente en la pared del Ponoch escalando y alguna que otra cordada en la ferrata.