Pared Negra. Vía Almirante 6a+ y A1 125m

Vía recuperada a finales de Marzo, con mi amigo Elías. Nos ha costado un poco, pero al final la hemos acabado y colocado mejor las reuniones.
Se han protegido las reuniones con dos parabolts y se han añadido algunos seguros fijos en los largos más expos, pero es necesario un buen manejo de empotradores para proteger los largos.

La salida original era por el diedro que va ligeramente a izquierda, pero al verlo tan roto, hemos preferido salir por el diedro que va a la derecha.

Disfrutarla.


L1: La vía comienza a la derecha de la A de anarquía, justo en la inscripción "AL". Subir por la placa unos 10m para ir a buscar un diedro a mano izquierda. Subir por el diedro teniendo cuidado con alguno de los bloques que hay hasta la reunión. Largo limpio pero protegible.
       R1: 2 parabolts.
   
L2: Salir de la reunión siguiendo el diedro que va a la izquierda, con un clavo y un parabolt bien visible, a buscar la placa característica de la Almirante (pasamos justo al lado de la R1 de la Carrillo.Pagán). Subir la placa (comienzo delicado) con algún paso en artificial (estribo recomendado) para salir en libre a la reunión. Se ha escalado en libre siendo el grado 7a?. Hay 6 parabolts, 4 buriles, algún clavo y PR.
       R2: 2 parabolts.
   
L3: Comenzar subiendo el diedro sobre la reunión, luego en ligera diagonal izquierda para situarse en la base del techo triangular muy característico (la reunión original está por debajo del techo). Salir del techo por su derecha hasta la nueva reunión sobre una repisa. Desde el parabolt se puede ir a derecha para entrar a la reunión más directo y sin pasar por el techo triangular. Clavos y 1 parabolt.
       R3: 2 parabolts.
   
L4: Seguir por el diedro hasta la confluencia del segundo diedro que va a la derecha (la ruta origianl sigue el diedro ligeramente a izquierda). Atravesar a derecha y seguir todo el diedro hasta la reunión del rapel. 2 parabolts y PR.
       R4: 2 Parabolts.

Descenso: 2 Rapeles desde R4.

Pared Negra. Vía Almirante

Barranco del Llosar (Sierra de Bernia - Altea)

El día 1 de abril nos fuimos convencidos de que íbamos a estrenar un barranco, nuestro gozo en un pozo: Cargados de máquina y dos baterias, parabolts, cadenas, serrucho, tijeras, 2 cuerdas de 50 m (por si las moscas), y ZAS, ya está montado.

Hacía poco que lo habían montado ya que el polvo de los agujeros aun estaba por la pared, pero bueno, no pasa nada.

La historia comienza viendo las posibilidades que hay en la sierra en los mapas de 1:5000, y hay muchas, elegimos esta por ser la más fácil.

El acceso es por la carretera que sube al área recreativa de la Sierra de Bernia, desde Altea la Vella está señalizado como "Sierra de Bernia y Fort de Bernia". La carretera es estrecha.

Tras unos kilómetros, al llegar justo debajo de las primera peñas a mano izquierda, hay un camino de tierra que entra a la derecha, justo al final hay una terraza donde aparcar el coche (atención, zona de caza), pero es mejor dejarlo en alguno de los rellanos de antes por el tema del retorno.

Desde la terraza, seguir un pequeño sendero que sale un poco antes de la misma a la derecha, veremos claramente un sendero que hay en la loma de enfrente (hay que intentar llegar a él), y la vegetación espesa que hay si cogemos el primer afluente. Cruzar algún bancal, bajar un par de ellos, e ir buscando el enlace con el sendero (sendero de los antiguos y enlosado).

El barranco ccomienza en el mismo enlosado al cruzar el barranco. El primer rapel es un natural de un pino pequeño, pero suficiente, pero si no se quiere hacer, es factible bajar siguiendo la loma por la izquierda hasta llegar a la zona más limpia del barranco.

El barranco nos llevará unas 3 a 3h y media, y tiene casi 250m de desnivel. La salida es evidente, al llegar a ver una caseta (pozo) a nuestra derecha, nos iremos a ella (lo que queda de barranco no tiene mucho interés). Una pista de tierra nos llevará a la carretera de subida.

La mejor opción es una combinación de coches, pero si se opta por uno solo, nos llevará unos 30 min llegar a la zona de aparcamiento alta (nosotros escondimos las mochilas para no cargarlas).